บ้าน / ข่าว / ข่าวอุตสาหกรรม / การเลี้ยงนกด้วยลวดสลิง: สาเหตุ ความเสี่ยง แนวทางการตรวจสอบและป้องกัน
กรงนกไม่ค่อยแจ้งเตือนล่วงหน้า เจ้าหน้าที่ควบคุมรถเครนจะเคลียร์สิ่งกีดขวาง เส้นจะหย่อนลงครู่หนึ่ง และเส้นจะพองตัวออกไปด้านนอกเหมือนแท่งกรง ช่างลิฟต์เปิดหลุมและพบเชือกควบคุมผิดรูปหลังจากที่รถชนกับบัฟเฟอร์ รูปแบบนี้ไม่ผิดเพี้ยน และลำดับเบื้องหลังก็เช่นกัน เชือกมีการบิดตัวภายใน ความตึงหายไป และเกลียวด้านนอกถูกยกออกจากแกนกลาง บทความนี้จะอธิบายว่ากรงนกคืออะไร เหตุใดจึงเป็นอันตราย อุตสาหกรรมใดที่มองเห็นกรงนกมากที่สุด และจะป้องกันไม่ให้ใช้งานกรงนกได้อย่างไร
กรงนกเป็นส่วนของเชือกลวดที่มีการแปลเป็นภาษาท้องถิ่นหรือขยายออกไป โดยเชือกลวดด้านนอกจะแยกออกจากแกนกลางและยื่นออกไปด้านนอก ทำให้เกิดช่องว่างระหว่างเชือกที่มองเห็นได้ ลวดสลิงเป็นการประกอบที่มีความแม่นยำ: เกลียวด้านนอกถูกวางอย่างแน่นหนารอบแกน และความตึงในการทำงานจะทำให้พวกมันถูกกดเข้าด้านในเพื่อสร้างหน้าตัดที่มั่นคงและเกือบเป็นวงกลม เมื่อเชือกถูกบิดเกินขีดจำกัดความยืดหยุ่นของมัน เชือกจะคลายตัวและดีดตัวออกไปด้านนอก การเคลื่อนไหวนั้นเป็นสิ่งที่ถาวร
ผลที่ตามมามีมากกว่ารูปลักษณ์ภายนอก ส่วนที่เป็นกรงนกจะกระจายน้ำหนักอย่างไม่สม่ำเสมอบนเกลียวที่เหลือ ทำให้แกนกลางสัมผัสกับความชื้นและเศษซาก และสร้างจุดแข็งที่เร่งการสึกหรอของมัดและดรัม สายไฟแต่ละเส้นเริ่มหักที่ส่วนยอดของแต่ละเกลียว ส่งผลให้ความแข็งแรงคงที่และอายุความล้าลดลง ในกรณีที่รุนแรง เชือกจะติดอยู่ในร่องมัดหรือหลุดออกจากถัง
แรงบิดที่เก็บไว้ในเชือกที่ใช้งานนั้นไม่เป็นอันตรายในขณะที่แรงดึงยังคงอยู่ เมื่อความตึงลดลงทันที เชือกจะพยายามคลายเกลียว และเกลียวด้านนอกดันออกด้านนอกแทนที่จะหมุนทั้งชุด
เมื่อแยกเส้นออกจากกัน จะมองเห็นเส้นใยหรือแกนเหล็กได้ สิ่งสกปรกและความชื้นเข้าไปในเชือก และแกนเหล็กที่เสียหายก็ไม่สามารถรองรับเกลียวด้านนอกได้อีกต่อไป
เส้นป่องจะรับภาระน้อยลง ส่งผลให้เส้นและแกนกลางรับน้ำหนักเพิ่มขึ้น รอยแตกเมื่อยล้าจะเกิดขึ้นที่บริเวณเปลี่ยนผ่านของส่วนนูน
ส่วนที่บิดเบี้ยวจะเสียดสีกับผ้าพันหรือหน้าแปลนมัดที่อยู่ใกล้เคียง ทำให้เกิดรอยสึกหรอที่ชัดเจนและลวดขาดที่เม็ดมะยม
ในการทำงานของเรากับผู้ใช้ลวดสลิง การจัดกรงนกสามารถย้อนกลับไปดูสถานการณ์ที่เกิดซ้ำห้าครั้งได้เกือบทุกครั้ง
คลายความตึงเครียดอย่างกะทันหัน สิ่งของที่แตะพื้น ตะขอเกี่ยวที่หลุดออกอย่างกะทันหัน หรือสิ่งของที่ลื่นไถลจะทำให้เชือกหมุนได้อย่างอิสระ แรงบิดที่สะสมไว้จะคลี่คลายลงด้วยการบิดที่รุนแรงเพียงครั้งเดียว
การสะสมของแรงบิดภายใต้ภาระ ตะขอหมุนฟรี การรีฟวิงแบบส่วนเดียว และเชือกที่ไม่ต้านทานการหมุนในการยกแนวตั้งแบบยาวจะสะสมพลังงานแรงบิดในหลายรอบ
การยึดและการตัดที่ไม่เหมาะสม การตัดด้วยคบเพลิงหรือเครื่องเจียร หรือไม่ต้องจับทั้งสองด้าน ช่วยให้ปลายคลายออกและขับแรงบิดตามความยาวการทำงาน
ปฏิบัติการด้วยความหย่อนคล้อย การม้วนเชือกมากเกินไป การทำรังของนกบนถัง หรือการหยุดกะทันหันหลังจากการหย่อนสามารถคลายเชือกออกได้ก่อนที่ความตึงเครียดจะกลับมา
ทิศทางการวางหรือการหมุนดรัมไม่ถูกต้อง เชือกนอนปกติที่ถูกต้องซึ่งม้วนอยู่ในทิศทางคลี่คลายจะคลายออกเรื่อยๆ ดังนั้นเชือกจึงดันเข้าไปในกรงได้ง่ายกว่ามาก
การรู้ว่ากรงนกอยู่เคียงข้างโหมดความเสียหายอื่นๆ อย่างไร ช่วยให้ตัดสินใจตรวจสอบได้เร็วขึ้น การเปรียบเทียบด้านล่างนี้เป็นการสรุปเชิงภาคสนาม ขีดจำกัดการทิ้งจะต้องมาจากมาตรฐานที่บังคับใช้เสมอ
เชือกในกรงนกยังสามารถดูแข็งแรงเมื่อมองจากระยะไกล ความเสียหายที่แท้จริงอยู่ภายในและติดกับส่วนนูน แผนภูมิแสดงแรงทำลายที่เหลือโดยประมาณสำหรับโหมดความเสียหายทั่วไป โดยอิงตามแนวทางการตรวจสอบที่เผยแพร่และรายงานการทดสอบของผู้ผลิต ใช้ค่าเหล่านี้เป็นประมาณการการวางแผน ไม่ใช่การให้คะแนนที่ได้รับการรับรอง
แม้แต่กรงนกที่มีเฉพาะจุดก็สามารถกำจัดแรงทำลายที่มีประสิทธิภาพในบริเวณที่เสียหายได้ประมาณครึ่งหนึ่ง ด้วยปัจจัยการออกแบบปกติที่ 5:1 เชือกอาจไม่ขาดในทันที แต่ระยะขอบด้านความปลอดภัยจะหายไป และเข็มที่เกินพิกัดครั้งถัดไปก็สามารถหยุดได้ ตัวบ่งชี้ที่ซ่อนอยู่ ได้แก่ การลดขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางที่วัดได้ทั่วทั้งส่วนนูน ช่องว่างระหว่างเกลียวที่กว้างขึ้น โทนสีทึมบนสายไฟที่ยกขึ้น และสายไฟหักเส้นแรกที่ยอดเกลียว
การเลี้ยงนกไม่ได้กระจายอย่างเท่าเทียมกันในอุตสาหกรรมต่างๆ แผนภูมิด้านล่างเป็นรายละเอียดโดยประมาณของกรณีที่รายงานจากข้อมูลบริการตรวจสอบและคำติชมของผู้ผลิต
งานยกและเครนเป็นผู้นำเนื่องจากการยกแบบแถวเดียวสั้นๆ และตะขอหมุนอย่างอิสระเก็บพลังงานแรงบิดไว้ในเชือก รอกขุดและสายการขุดติดตามอย่างใกล้ชิด โดยมีเหตุการณ์ลมเกินและการหยุดกะทันหันเป็นตัวกระตุ้นที่พบบ่อย เชือกลิฟต์มองเห็นกรงนกเมื่อรถหรือเครื่องถ่วงกระทบกับบัฟเฟอร์ และความตึงลดลงทันที กรณีจอดเรือทางทะเลเกี่ยวข้องกับการบรรทุกของแบบ snap-back ในขณะที่การก่อสร้างและป่าไม้เพิ่มเชือกแส้บนถังหลายชั้น
หยุดและแยกออกจากกัน ติดแท็กอุปกรณ์ ถอดเชือกออกจากการให้บริการ และขัดขวางการทำงานต่อไป
วัดและเอกสาร บันทึกเส้นผ่านศูนย์กลาง ตำแหน่ง ความยาวที่ได้รับผลกระทบ และภาพถ่าย ติดป้ายระบุเชือก
ประเมินตามเกณฑ์การละทิ้ง เปรียบเทียบกับ ISO 4309, ASME B30 หรือนโยบายของบริษัท กรงนกที่มองเห็นได้โดยปกติหมายถึงการทิ้ง
แทนที่ด้วยเชือกที่ถูกต้อง ยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลาง โครงสร้าง เกรด ประเภทแกน และทิศทางการวาง ยึดทั้งสองด้านก่อนตัด
ค้นหาสาเหตุที่แท้จริง ตรวจสอบรวง ร่องดรัม พฤติกรรมการหมุน และหลักปฏิบัติในการทำงานก่อนที่เชือกใหม่จะเข้าไป
ฝึกอบรมใหม่และอัปเดต ผู้ปฏิบัติงานและผู้ตรวจสอบโดยสรุปเกี่ยวกับป้ายที่พวกเขาควรมองหาในอนาคต
เศรษฐศาสตร์นั้นไม่ซับซ้อน: การเปลี่ยนเชือกตามกำหนดเวลาจะใช้เวลาหยุดทำงานสองสามชั่วโมง ในขณะที่ความล้มเหลวโดยไม่คาดคิดอาจใช้เวลาหลายวันบวกกับความเสี่ยงต่อการบาดเจ็บ ในระบบเชือกหลายเส้น ให้เปลี่ยนเชือกที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดเป็นชุดหรือปฏิบัติตามกฎการจัดกลุ่มของผู้ผลิต การผสมเชือกเก่าและเชือกใหม่ทำให้เกิดการแบ่งปันน้ำหนักที่ไม่สม่ำเสมอ
การป้องกันกรงนกเป็นการผสมผสานระหว่างการจัดการที่ถูกต้อง การตรวจสอบอย่างซื่อสัตย์ และขั้นตอนที่จัดทำเป็นเอกสารไว้
ในฐานะที่เป็น ผู้ผลิตลวดสลิงพร้อมการวาดและปิดเส้นภายในบริษัท เราเห็นข้อผิดพลาดเดียวกันนี้เกิดขึ้นซ้ำในโรงงานต่างๆ เช่น การตัดที่ไม่ได้รับการติดตั้ง ตะขอที่หมุนอย่างอิสระบนโครงสร้างเชือกที่ไม่ถูกต้อง และผู้ปฏิบัติงานที่ไม่เคยแสดงให้เห็นว่ากรงนกมีหน้าตาเป็นอย่างไร ทั้งหมดสามารถแก้ไขได้ง่าย หากมีกรงนกปรากฏขึ้นซ้ำๆ ในการปฏิบัติงานของคุณ ติดต่อทีมสนับสนุนด้านวิศวกรรมของเรา สำหรับการตรวจสอบการรีฟวิง โครงสร้างดรัม และข้อมูลจำเพาะของเชือก
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
ดูเพิ่มเติม
